Bronze/Edelstahl/Kupfer Hochgeschwindigkeits-Schiffsdruck-Vakuum-Überdruckventil
Das Marine-Hochgeschwindigkeitsüberdruckventil wird vor dem Verlassen des Werks sorgfältig poliert und getestet, um die Leistung zu gewährleisten.
Wenn das Belüftungssystem des Frachtöltanks mit einem Hochgeschwindigkeits-Belüftungsventil ausgestattet ist, das die Anforderungen erfüllt,
kann die Verdrängung der Luft im Tank erreicht werden, solange der Druck im Tank
den eingestellten Öffnungsdruck des Hochgeschwindigkeits-Belüftungsventils erreicht,
Das Druckventil öffnet sich automatisch und entlädt sich bei einer Geschwindigkeit von mehr als 30m/s über dem Deck.
Aber auch andere Betriebszustände des Ladeöltanks, wie Reinigung und Entgasung, erfordern eine Belüftung,
Wenn es notwendig ist, die Kabine jederzeit mit der Atmosphäre zu verbinden,
der Druck im Inneren der Kabine oder kein Druck vorhanden ist und das Druckventil nicht geöffnet werden kann (Hinweis: das Druckventil kann nicht manuell geöffnet werden),
Wenn der Auslassdurchfluss nicht weniger als 30 m/s beträgt, ist eine atmungsaktive Vorrichtung erforderlich, die von Hand geöffnet werden kann und als Gasantriebsdeckel bezeichnet wird.
Gemäß den einschlägigen Anforderungen in MSC/Circ.677, dem Luftantriebsdeckel und gleichwertigen Anforderungen für Druck-/Unterdruckventile
in der Lage sein, das Eindringen von Flammen in den Ladeöltank zu verhindern.
Wir können es nach Ihren Wünschen anpassen und die Fracht in die ganze Welt liefern.
Daher ist ein atmungsaktives Hochgeschwindigkeitsventil mit einem Entlüftungsdeckel ausgestattet,
ob es sich um ein Druckventil oder ein Vakuumventil handelt, das nicht funktioniert, öffnen Sie einfach die Entlüftungsabdeckung für die Atmungsfähigkeit.
Die Gasantriebsabdeckung besteht hauptsächlich aus einer Schale, einer oberen Abdeckung und einem Feuerschutzgitter (feuerhemmende Schicht), das direkt auf dem Vakuumventil des Hochgeschwindigkeitsbeatmungsventils installiert werden kann. Wie in der Abbildung gezeigt.
Installieren Sie die Luftantriebsabdeckung auf dem Vakuumventil