Marine-Schieber aus Bronze Schieber aus Edelstahl/Kupfer Elektro-/Hydraulik-/Handschieber für Schiffe/Boote
Die Marine-Schieber werden sorgfältig poliert und getestet, bevor sie das Werk verlassen, um die Leistung zu gewährleisten.
Kupfer&Bronze/Edelstahl/Stahl Material hat eine längere Lebensdauer für Ihre Rohre&Schiff.
Die Öffnungs- und Schließkomponenten eines Marine-Schiebers sind das Tor,
und die Bewegungsrichtung des Schiebers ist senkrecht zur Richtung der Flüssigkeit.
Der Schieber kann nur vollständig öffnen und schließen, aber nicht regulieren oder drosseln.
Der Schieber hat zwei Dichtungsflächen,
und die beiden Dichtflächen des am häufigsten verwendeten Schiebermodells sind keilförmig.
Der Keilwinkel variiert mit den Ventilparametern, in der Regel 50, und beträgt 252, wenn die Mediumstemperatur nicht hoch ist.
Der Schieber eines keilförmigen Absperrschiebers kann zu einem Ganzen, einem so genannten starren Schieber, zusammengesetzt werden;
Es kann auch ein Schieber hergestellt werden, der sich leicht verformen lässt, um seine Verarbeitbarkeit zu verbessern und die Abweichung des Dichtflächenwinkels während der Verarbeitung auszugleichen.
Diese Art von Schieber wird als elastischer Schieber bezeichnet.
Wenn der Schieber geschlossen ist, kann die Dichtfläche nur mit mittlerem Druck abdichten,
Das heißt, die Dichtfläche des Schiebers wird mit mittlerem Druck gegen den Ventilsitz auf der anderen Seite gepresst, um die Dichtheit der Dichtfläche zu gewährleisten,
die selbstdichtend ist. Die meisten Schieber dichten zwangsweise ab, was bedeutet, dass beim Schließen des Ventils
Beim Schließen des Ventils wird der Schieber durch eine äußere Kraft gegen den Ventilsitz gedrückt, um die Abdichtung der Dichtungsfläche zu gewährleisten.
Unsere Ventile sind ab Lager lieferbar, und wenn Sie ein Zertifikat benötigen, können wir auch innerhalb von 10 Tagen liefern,
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